■　ディトナ（足回りオーバーホール）

この車はディノと同様、モノコックボディだから、ホイール付いた状態では外からは
足回りは見えない。でも後ろの下側から覗けばロアーアームの部分は見える。
まあ、そんなことよりも足回りのオーバーホールをすることで、走りがしゃきっとするほうが目的なんだけど。
この間神戸に納車したこのデイトナは、１００キロ走ったらあきらかに　しなやかな感じになった。
費用は１００万以上しちゃう。



ついでにマフラーも交換。
この最後のたいこの部分がどうしても水がたまって、錆びるのよ。
右の円盤みたいのが、ブレーキのディスクローター　これも平らに面研磨。







メガネみたいなのが、ブレーキのキャリパー　
このピストンがスムースに動かないとブレーキが引きずる。当然ばらして、分解掃除。





スプリングはさび止めのペイント。　フロントのサスペンショんのアーム。亜鉛コートをする。
後は新品のショックを組み込むわけやね。