そこで発見？したのがこの車。

１９７９年　スチールボディ　キャブレター
３０８ＧＴＢ　ドイツ仕様　ドライサンプ　２オーナー　
ビッグフロントスポイラー　１６インチホイール　アンサーマフラー 走行　５０３００キロ　
内外装抜群の程度。これ以上の同型は探しても絶対無いかも。



塗装はメチャ綺麗。Ｆスポの飛び石も無し。
珍しい１６インチホイール（当時のオプション）付き。









内装なんか新車見たいやろ。普通タンではありえないよ。勿論オリジナルや。メーター周りも新車のよう。



工具からマニュアルまで全部あるやないの。それも使ったことがない新品。



手前にあるのがドライサンプの　オイルタンク。勿論メカはここの工場で随時点検済み。
オマケに今回、コックドベルトの交換もお願いした。ついでに納車点検も。



この車をその場で買うと言いました。値段は６００の後半、でも好きな奴にはたまらんやろ。どうや？



帰りの道で　スイスのドライブインで食事。でもスイス、ドイツの食事はまずい。これ本当。

次の日は　Ｓｉｎｇｅｎ　からミラノまで電車で移動した。
約４時間半。食堂車の料理　（イタリヤ人のコックらしく、味付けが旨い）があったりして、
さして退屈せず、ミラノに到着した。

次の日からはミラノ在住の　堀籠さんに案内してもらってモデナに向かった。
下は良くあるスポーツカーショップ。２０６のバイオレットを見た。程度はいまいち。







次はモデナの町にあるショップ。レモンイエローのデアブロが置いてあった。





３６５ＢＢと聞いて行ったら、前後のカウルを５１２に変えてる。すぐにパス。
８８の３２８ＧＴＢがあった。これは前に買ったのと違う車。　あれは売済み。　
８８が好きな人どうやこの車？ABSも付いてるで。











なかなか良い感じ。
さていよいよ次はフェラーリの聖地？マラネロだ。