ペブルビーチ　　2009年　8月

今回は　フェラーリの１６６ＭＭ　の特集をやったり、クラッシックメルセデスのレースカーを
展示したりと、企画には随分頑張っているなという感じがした。

やはり華はフェラーリのレースカーになる。

ここらはエキビションの展示。



これの本物は始めて見た。いかにも速そうだ。








印象に残ったのがこの車、というかこの磨いているお姉ちゃん。
ここで女性が磨くのは珍しい。



ファミりーの一員だと思うけど。親父はいなかった。



このブルーのツートンが良いよね。私も濃いブルーが好きな色だ。
だから３２８ＧＴＢもブルーメタにしてみた。



これは１６６の中でもかなりの初期型。
１９４８年　１６６ＭＭ　ツーリングバルケッタ　
持ち主はネバダ州の　Ｒｅｅ　さん。
相当のお金持ちだろう。



申し分の無いコンデション。私の夢はこういう本当に価値のある車のレストア。
多分、無理。日本では。車に対する価値観が違うから。
但し、２７５クラスまでは日本でも充分できる。
下手にイタリアなんかに送ると、莫大な請求と時間がかかる。



１６６ＭＭがこんなに並ぶのは本当に珍しい。



定番中の定番。
ベンツ５４０Ｋ　やはり貫禄があるね〜



今回のベストカラーはこの車。
光っている部分は真鍮だ。



私の選んだ今回のベストオブショー　はこれ。
１９５３年の　ＳＩＡＴＡ　　小さいわりに凝ったﾃﾞｻﾞｲﾝが良い。



インテリアもスッキリとして　とても良い。
カラーコンビもベストだ。



後からのスタイルも本当によくまとまっている。
シンプルだが、各部のポイントがしっかりとしている。これが大事だ。



こういう車を見ると日本は明治の頃から昭和にかけて後進国だったんだなと判る。
それなら今は先進国か？またその先進てどういう意味なの？



日産のコンセプトカー。
こういうの見ると、フェラーリもそうだけど、人間が作ったという感じがしない。
つまり人の温かみが無い。つまりロボットみたい。
だから私は１９８０年以降のＦには殆ど興味が無い。Ｆ４０だけは例外だが。
Ｆ５０はウーパールーパー　エンツオはガンダムの出来損ない
と言ったら怒られるか？





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